一次次投标，一次次企盼，一次次中标，一次次惊喜。大连中远物流有限公司这个成立才两年时间的现代物流企业，竟然在参加国际重大工程物流项目公开招标中，不畏强手，屡战屡胜，连续三次中标，不断续写着新的传奇故事。这在物流行业堪称奇迹。

中标南非化工物流项目
    这次招标的背景是：辽宁本溪北钢集团下属的辽宁本溪北方煤化工有限公司购买南非AECI公司第四合成氨厂，尿素厂的成套二手设备。并将这两个厂的设备全部拆迁到辽宁本溪市北台镇重新建厂。物流项目是将这些拆卸的数十万立方米，重达数万吨的设备全部从南非的德班港和理查德湾港分批运至本溪北台镇施工现场。
    由于工程重大，北钢集团决定将整个物流项目在全国进行公开招标。参加这样重大国际工程物流项目投标，对于当时成立还不到一年的大连中远物流公司来说是很大的挑战。他们抽调精兵强将迅速成立由6人组成的投标小组。对此项目进行长达一年的全程跟踪服务，反复论证调研。首先针对此项目均为旧设备，商品质量检验、卫生检疫和通关都较复杂等特点。投标小组先后多次到辽宁国家商品进出口检验检疫局、大连海关进行业务咨询，并陪同海关、商检多次到本溪北钢集团，为他们提供政策咨询和指导，还把海关、商检的同志请到公司为投标小组进行业务培训。针对沈大高速公路封路改造给陆运带来的困难，组织专业技术人员对大连至本溪的三条公路进行实地勘察，对每座桥梁、涵洞的负荷，隧道的限宽、限高都作了认真勘察和拍照。尔后将这些情况整理成书面材料，并把这些材料和照片，一同交给北钢集团，为他们在同南非厂商的谈判中获得主动，为以后设备拆卸、货物包装提供了翔实的数据资料。
    在深入调研的基础上，不断完善投标方案，就连货物在南非起运港的堆存、装箱、装船，卸货港的堆存、检疫、消毒、通关、超长、超宽、超高等特大件运输这些细节都制定了方案。
    由于这次投标报价采用固定费率，也就是说，今后在运输期间无论出现什么风险和遇到预想不到的困难，招标方在费用上都不作调整。如果不能对招标形势做出正确的判断，报价高了，可能被竞争对手以低价打败而落标；报价低了，一旦中标，将会给企业直接造成经济损失！特殊的使命感和责任感驱使他们不得有半点的懈怠，就连“五一”放假七天，投标小组一天也没有休息，认真做好投标前的每一项工作。
    在开标仪式上，招标方以时间关系为由突然宣布改变投标方陈述方案过去没有时间限定的规则，改为每家只给30分钟发言时间，这一改不要紧，投标小组四位同志却慌了神，因他们4人陈述的内容在家都进行了明确分工，时间是按一个半小时准备的，时间以无法调整，只由靠临场发挥了，在轮到中远物流发言时，四个人个个沉着，正常发挥，配合默契，在规定的时间内把投标方案表达的淋漓尽致，充分显示了中远物流的企业形象和员工队伍的才华。，征服了在场的由12名各类专业人才组成的专家评委，也引起了在场的新闻媒体的关注。经过专家评委一天的阅标、寻标，最终，2003年5月8日晚，大连中远物流正式收到招标方中标通知书。

中标日本日清工程物流项目
    大连日清制油第二工厂建设项目是大连中远物流公司今年2月份中标的第二个重大国际工程物流项目。大连日清制油有限公司是日本在大连经济技术开发区投资的一家外资企业，早在16年前就投资5000万美元在大连经济开发区建厂，主要生产色拉油及其他附属产品，随着东北经济的大振兴和大连北良港的建成投产，日清看好这一绝好的投资环境，决定在北良园区购地13万平方米，总投资近亿美元，建设大连日清第二工厂。计划一期建成后，二期工程将把开发区老厂和在日本的工厂全部搬迁到大连北良园区。整个物流项目包括日清第二工厂所有进口设备的通关、报验、陆运、拆箱、仓储、分类，按工程进度配送到工地；负责国内制造的非核心设备从全国各地工厂运输到北良园区工地，将大件设备吊装到车间机座上。
    2月22日，日清项目的工程管理方日本三菱商事的全权代表宋安东先生来到大连日清工地视察工程进度。在视察过程中，日清老板横山英治向宋安东汇报时，特意汇报了工程物流商大连中远物流，宋安东先生经过一番考察后，要求立即见中远物流。会见中，中远物流再次向日方详细介绍了整个日清物流方案。宋安东先生听完介绍后非常满意，表示以后不仅日清物流项目给你们做，而且我们还要把我们的合作伙伴迪斯美公司介绍给你们。通过宋安东的牵线搭桥，大连中远物流认识了比利时迪斯美公司，该公司是世界知名跨国公司，在世界各地均有分支机构，公司总裁是比利时国王的长子。迪斯美油脂工程（无锡）有限公司就是该公司在中国的分支机构。大连日清第二工厂除进口核心设备外，其余非核心设备绝大部分都是由无锡这家公司生产制造的。在宋安东的帮助下，大连中远物流同迪斯美公司进行了业务洽谈，并签订长期业务合作意向书。明确表示以后迪斯美的物流项目有中远物流来做。
    按照合同规定，设备需调装到车间机座均有我方负责，这次无锡和张家港运抵大连北良港的首船货物，其中有两件长27米，件重达70吨。吊装时需要两台300吨以上大功率汽车吊，整个大连都没有这种汽车吊，通过联系，中远物流从鞍钢租来两台分别为330吨和225吨的大吊车，这是东北地区唯一最大的吊车。为了组织协调好各施工单位，大连中远物流周密计划，精心组织指挥，使大件设备一次安全吊装到位。工程管理方宋安东先生这样评价道：大连中远物流拥有一批高素质的专业人才队伍，具有高超的物流资源组织协调能力，这么多单位在一起施工，配合的这样默契，这不是一件简单事情，把工程给他们做，我们放心。

中标阿尔及利亚炼油厂物流项目
    阿尔及利亚阿德拉尔炼油厂建设项目是2003年阿尔及利亚总统访华时与中国政府签定的项目，工程总投资1.5亿美元，年炼油能力60万吨，工程从2004年6月至2005年12月。该工程由中石油集团下属的中油吉林化建工程有限公司以EPC总承仓方式承建。
    吉林化建为了寻找到最佳物流合作伙伴，采取公开招标方式选择物流承包商，由于工程重大吸引了中外运、泛亚班拿、法国世嘉的等七家国内外颇具势力的物流服务商前来竞标。大连中远物流能在这样激烈的竞争中中标，除COSCO的品牌优势外，还有一个最重要的原因就是能准确地分析判断投标形势，把握竞标主动权，以优良的技术方案，合理的价格赢得招标方的信任。 该物流项目是将整炼油厂所需的全部设备，其中包括合成装置，裂化装置，分解装置等工厂核心设备以及吉林化建所需的土建施工设备和物资。分别采用集装箱和散装运输方式运抵建筑工地。起运港分别为大连、天津、上海，目的港式阿尔及利亚的阿尔及尔港和奥东港。
    如今，大连中运物流项目组的同志正在针对阿尔及利亚每周只有四天工作日，且伊斯兰教国家节日较多的特点，精心完善操作方案，争取在此项目运作中同吉林化建密切配合，在非洲打响中远物流的服务品牌。在海外物流市场上抢占一席之地。